Category: архитектура

Про этот журнал

Этот журнал не поддерживается с 2014го года.

С тех пор я пишу в facebook. Там же можно со мной связаться.

Тексты тут интересны исключительно в археологических целях. Часть взглядов поменялась с тех пор, но бывает интересно сравнить.

Collapse )

Вена за 4 дня. Впечатления и краткий путеводитель

Некоторое время назад, в рамках тренировочного отпуска, метнулся посмотреть Вену на 4 дня.

Эмоции
Основное впечатление поездки – по приезду на павелецкий вокзал г. Москвы: грязь, толпа, шум, гам и беспокойно. Абсолютный дискомфорт. Впрочем, сравнивая Вену с Москвой и неизбежно расстраиваясь, важно помнить что размер имеет значение. По населению Москва больше всей Австрии вместе взятой и превосходит Вену в десять (10) раз. В этом корень многих нелицеприятных для Москвы отличий и исправить будет это ой как непросто. Т.е. у нас уже все довольно похоже сделано, только людей в десять раз больше.

Летели австрийскими авиалиниями. Онлайн чек-ин у них работает, хотя толк от него становится понятным только в Европе: в домодедово нет отдельных стоек для багажа. Аккуратный, не раздолбаный, как обычно, 737й вылетел строго по расписанию, без заминок с посадкой. Стюардессы немногословные, но улыбчивые, все делают четко и быстро. Обслуживание в Австрии везде такое, что непривычно: у нас его или нет, или есть чрезмерно слюнявые попытки имитации западного кино. Прилетели на пятнадцать минут раньше, пришлось ждать освобождения парковочного места. Порядок есть порядок.

Если наш бардак становится очевиден уже с высоты в километр, то идеальные немецкие формы венских домов, дорог и полей никуда не деваются вплоть до самой посадки. Между полями аккуратно расставлены ветряки. В шахматном порядке.

В трехзвездочном отеле Ibis marinhof, компактные, чистые и очень удобные номера с современной обстановкой. Ничего не сломано, убираются регулярно и бесплатный wifi в номерах. Качество еды лучше, чем четыре звезды в Испании, хотя и не так разнообразно.

В метро и далее везде бросается в глаза практически полное уничтожение бессмысленных профессий. Нет вахтерш, бабушек у эскалаторов, контролеров, охранников, главных по туалету и смотрителей музеев. Очень мало постовых. Везде автоматы: камеры, продажи билетов и даже открытия дверей. Нет монетки или карточки? Заходи в следующий раз. Станции где можно купить билет на общественный транспорт в кассе отмечены на карте метро специальным образом. Зато много людей делают дело: повсеместно что-то чистят, стригут, сажают или чинят. И это, в массе своей, обычные немцы, хотя гастрабайтеров тоже хватает. Соответственно, уровень ухоженности вокруг поражает.

Повсюду реклама здорового образа жизни, масса велосипедов, все бегают и занимаются спортивной ходьбой. На центральной площади играют в баскетбол, площадки для всех мыслимых видов спорта - в каждом городском парке. Видел даже женщин играющих в хоккей с мячом. Очень мало курящих, любые сигареты от 200 рублей за пачку. Бензин - 60 рублей за литр.

Старый город поражает. В какой-то момент способность восторгаться очередным шедевром архитектуры окончательно атрофируется. Однако во всем прослеживается какая-то скромность и сдержанность. Даже во дворцах стиля барокко. Отчетливо видно, откуда наши все скопировали, попутно увеличив не менее чем в десять раз и потеряв весь шарм и вкус по дороге.

Отдельно замечу, что в Вене весьма вольно и успешно совмещают новое со старым. Чего стоит только один лифт в соборе пятнадцатого века или центральные площади, стоящие на очень неглубоком метро. Вполне возможно это связано с тем, что многое пришлось восстанавливать после бомбардировок союзников во вторую мировую.



Венская кухня запомнилась только огромными порциями, даже знаменитое сладкое распробовать, почему-то, не получилось. Без восторга.
Collapse )

Все фото: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10152049677125187&set=a.10152049676710187.897788.706285186&type=1&theater

Мне очень понравилось. Четыре-пять дней показались оптимальным для осмотра такого города сроком.


Конспект мыслей с Atlantic Systems Guild (Tom DeMarсo, Tim Lister и другие)

Был с коллегами вот тут: http://www.worldconference.ru/.

Впечатления противоречивые. Дяденьки с огромным опытом, очень умные, излагают умело важные и основательные вещи. Но стиль подачи не по мне - очень американский, много воды и повторений, долго.

Однако, ряд очень сильных и емких мыслей был. Тезисно изложу то, что я запомнил и мне показалось самым полезным.
  • Любое требование это win condition одного из стейкхолдеров. Все что не win condition одного из сейкхолдеров - не требование (или вы пропустили стейкхолдера)
  • Когда занимаешься риск менеджментом мало понять наличие риска, нужно понять почему этот риск есть, только тогда можно сформулировать конкретные меры которые необходимо принять в отношении него.
  • Всегда говори о вероятности даты релиза или вероятности получить объем функционала к дате
  • Тестирование должно начинаться с тестирования спецификации
  • Способ построения спецификации - определенность с границами системы и тем, что их пересекает
  • Начинайте не с юскейзов, а с целей
  • Основная сложность - коммуникация. Поэтому хороший дизайн это такой дизайн, который минимизирует объем коммуникации между командами (компонентами).
  • Объем доверия - это пропускная способность канала между людьми. Поэтому что бы что-то сдвинулось с места доверие нужно выдавать вперед.
  • Документация. Лучше точная, чем полная (т.к. документация требует что бы ей доверяли)
  • Определение сущности это обобщение сущности и то, что данную сущность уникально выделяет из этого обобщения (genus + differentia, © Аристотель)
  • Архитектор - наиболее коммуникационно нагруженная роль в проекте, должен общаться со всеми, прояснять цели и ограничения, документировать архитектуру, следить за ее реализаций. Многоборец.
  • Способы придумать инновации: убрать ограничения, сделать удобнее, дать дополнительную информацию, предоставить дополнительный сервис, абстракция от любого "сырого" материала
  • Модель зависимости: бонус сейчас, хуже в долгосрочной перспективе
  • Дисциплина и формальность - разные вещи
  • Важные, но недооцениваемые качества сотрудников: катализатор, умеет отделять проблему от решения, фанатик новых технологий, умеет рисовать скетчи, умеет строить абстракции, медиатор

Однако. Умных мыслей получилось много, пожалуй, поменяю свое мнение. Конференция была отличной и полезной. Зря я им четверку поставил в анкете. Но что ж поделать, уж больно форма подачи пробесила.

Кстати, по факту стартовал вторую собирательскую привычку в своей жизни (первая - бейджики в альбоме). Даешь автограф Фаулера!